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Airbags de borracha marítima
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Airbags de borracha marítima

Os airbags de borracha marinha resistentes ao desgaste produzidos pela fábrica de Aorunda podem não apenas auxiliar na carga e descarga segura de navios com menos de 100.000 toneladas de porte bruto, bem como no transporte de caixas afundadas, mas também completar com eficiência o salvamento de navios afundados, resgate encalhado e manuseio de objetos pesados ​​em grande escala. Eles desempenham um papel fundamental em portos, docas, estaleiros, engenharia de pontes e outros campos. Nossos clientes estão espalhados por todo o mundo, atendendo mais de dez mil clientes e conquistando confiança em grandes projetos como o CSIC.

Os airbags de borracha marítima resistentes ao desgaste fabricados pela Aorunda são produzidos com uma fórmula composta de borracha natural de alta qualidade e borracha de estireno-butadieno, com teor de borracha superior a 50%. Reforçados com tecido de cordão mergulhado em náilon de alta qualidade como esqueleto - ostentando uma resistência à ruptura de um único filamento de 313,6 N - eles são formados por meio do processo de enrolamento integral e vulcanização em alta temperatura, proporcionando uma resistência à tração de mais de 20 MPa. Sua resistência ao desgaste, resistência ao envelhecimento e resistência ao rasgo excedem em muito os padrões da indústria.

Marine Rubber Airbags

Os airbags apresentam um design de proteção exclusivo e primorosamente elaborado na superfície, e seus acessórios são feitos de aço inoxidável para maior resistência à corrosão pela água do mar. Emparelhados com redes de corda de náilon com bainhas de borracha, eles não apenas reduzem o atrito com o casco do navio, mas também prolongam a vida útil dos airbags, tornando-os perfeitamente adequados para as duras condições de trabalho marítimo de alta salinidade e abrasão severa.

Marine Rubber Airbags

Cenários de uso do produto

Os airbags de borracha resistentes ao desgaste para navios são práticos "especialistas em vários cenários": são colocados no fundo de barcos de pesca e iates de pequeno e médio porte em estaleiros e podem ser inflados por 15 minutos para levantar suavemente o navio e movê-lo para o rack de terra, que é 30% mais eficiente do que as rampas tradicionais; Durante as operações de resgate offshore, 2 a 3 airbags podem levantar centenas de toneladas do casco do navio, permitindo que o rebocador carregue facilmente os sedimentos; O salvamento de navios naufragados pode suportar a flutuação estável dos destroços e, ao transportar grandes equipamentos de navios em curtas distâncias no cais, também pode substituir equipamentos de elevação pesada para transporte flexível, cobrindo quase toda a cadeia de operações marítimas.

O formato do airbag é feito sob medida para a função: um cilindro longo com estrutura aerodinâmica com duas extremidades cônicas, ajustando-se perfeitamente à curvatura do navio e sujeito uniformemente a forças sem escorregar; A camada superficial é feita de uma camada composta de borracha de alta resistência ao desgaste, reforçada com tecido de cortina misto para suporte. Mesmo que arranhe as bordas e recifes do estaleiro, sua vida útil é duas vezes maior que os airbags comuns. Também suporta personalização com diâmetro de 1 a 3 metros e comprimento de 10 a 30 metros, adequado para navios de diferentes tonelagens. Em termos de aparência e cor, a clássica borracha preta fosca é resistente à sujeira e de fácil manutenção. A textura anti-riscos na superfície não só aumenta o atrito, mas também reduz o desgaste. Ele pode resistir à erosão do vento marítimo por mais de 3 anos, mesmo quando armazenado ao ar livre por um longo período sem manutenção de proteção adicional.

Marine Rubber Airbags

Envio e entrega

Modelos regulares em estoque no armazém de Qingdao, com logística dedicada ao porto doméstico, 3-5 dias direto para os principais estaleiros/pontos de operação, com custos de envio 12% inferiores aos da entrega LTL; A embalagem é envolta em lona grossa impermeável e fixada com estrutura de aço na camada externa, o que além de evitar solavancos no transporte, resiste à umidade do mar.

Marine Rubber Airbags

Vantagem de produção

Os airbags de borracha marítima passam por testes de resistência ao envelhecimento e resistência à tração na entrada de matérias-primas de borracha. Os parâmetros de temperatura e pressão são registrados para cada processo de vulcanização durante a produção, e uma inspeção completa é realizada antes de sair da fábrica para garantir "inflação de carga nominal de 120% e suporte de pressão"; Possuímos a certificação CCS da sociedade classificadora e a certificação do sistema de qualidade ISO9001. Cada lote de mercadoria vem com um relatório de inspeção exclusivo, e a qualidade pode ser rastreada ao longo de todo o processo.

Adotando o processo de "vulcanização integrada de tecido multicamadas" - a camada interna é feita de borracha natural altamente elástica para anti-infiltração, a camada intermediária é feita de tecido de poliéster para maior capacidade de carga e a camada externa é feita de borracha de cloropreno resistente ao desgaste para resistência a arranhões; Enrolamento totalmente automatizado + vulcanização a temperatura constante, monitoramento 24 horas dos dados de produção na oficina para garantir a conformidade do produto.

Principais pontos fortes

1. A durabilidade é líder. A camada externa é feita de estrutura composta de tecido de neoprene + cordão duplo de poliéster, e sua resistência ao desgaste e ao envelhecimento são duas vezes mais fortes que as dos airbags comuns. Ainda pode ser usado de forma estável por mais de 3 anos sob a brisa marítima e as rochas, reduzindo a frequência de substituição;

Marine Rubber Airbags
Marine Rubber Airbags

2. Sua adaptabilidade é mais flexível e suporta personalização. Por exemplo, em operações em marés planas, podem ser adicionadas camadas adicionais à prova de lama e resistentes à abrasão. A maioria dos produtos similares possui especificações fixas;

3. Tem custos implícitos mais baixos. A parede interna do airbag é revestida com uma camada anti-infiltração e a taxa de perda de pressão do ar após a inflação é 50% inferior à média da indústria. Não requer fornecimento frequente de ar, economizando mão de obra e tempo de operação. Sua relação custo-benefício a longo prazo excede em muito os produtos similares.

Vantagens do airbag de borracha ARD

A. Grande capacidade de carga

B. Alta capacidade contra compressão e torção

C. Novo design de construção anti-estouro no final

D. Layout estrutural otimizado

E. Resistência durável ao envelhecimento e característica antidesgaste

F. Maior flexibilidade e capacidade de amortecimento

Marine Rubber Airbags
Marine Rubber Airbags
Marine Rubber Airbags

Valor de pressão de trabalho garantido para airbags de borracha com alta capacidade de carga

Camadas O limite superior da pressão operacional segura do airbag.
D=0,8m D=1,0m D=1,2 m D=1,5m D=1,8m D=2,0M
3 0,13Mpa 0,10Mpa 0,09Mpa 0,07Mpa 0,06 MPa 0,05Mpa
4 0,17Mpa 0,13Mpa 0,11Mpa 0,09Mpa 0,08Mpa 0,07Mpa
5 0,21Mpa 0,17Mpa 0,14Mpa 0,11Mpa 0,09Mpa 0,08Mpa
6 0,25Mpa 0,20Mpa 0,17Mpa 0,13Mpa 0,11Mpa 0,10Mpa
7 0,30Mpa 0,25Mpa 0,20Mpa 0,15Mpa 0,13Mpa 0,12Mpa
8 0,33Mpa 0,28Mpa 0,23Mpa 0,18Mpa 0,15Mpa 0,14Mpa

Peso do airbag de borracha

Comprimento efetivo Peso
D=0,7m 4º andar D=1,0m 4º andar D=1,0m 5º andar D=1,0m 6º andar D=1,2m 5º andar D=1,3m 10º andar D=2,0m 6º andar D=2,3m 4º andar
12m 197kg
4m 122kg
8m 286 kg
10m 247kg 284kg 320kg
12m 390kg
14m 448 kg 957kg 1.034 kg
20m 972 kg

Bóia de airbag de borracha

Diâmetro
Comprimento
Flutuabilidade (toneladas)
1 1.2 1.5 1.8 2
8 3.93 5.65 8.84 12.72 15.71
6 4.71 6.79 10.60 15.27 18.85
7 5.50 7.92 12.37 17.81 21.99
8 6.28 9.05 14.14 20.36 25.13
9 7.07 10.18 15.90 22.90 28.27
10 7.85 11.31 17.67 25.45 31.42

Estrutura do Airbag

Densidade do tecido do cordão do pneu mergulhado em nylon-6 ≥90 peças/10cm.

Resistência à ruptura do cabo do pneu nylon-6 ≥206KN/peça e 294KN/peça.

Marine Rubber Airbags
Marine Rubber Airbags

p 2. A entrada de ar é uma fundição de metal, interna

p 1. O material do esqueleto do airbag é tecido de cordão de pneu mergulhado em nylon-5.

rosca de tubo: M46x2

  • p 3.Método de processamento:tecnologia de fio integrativo
  • p Diagrama estrutural do corpo da bolsa
  • p 1.Fim da ferragem
  • p 2.Termômetro de corpo de saco cilíndrico
  • p 3. Corpo do saco em forma de cone
  • p Diâmetro do airbag D
  • p Comprimento efetivo do L-Airbag
  • p Loa-Comprimento total do airbag
Marine Rubber Airbags

Encaixe do tubo na extremidade da inflação

1. Fim da ferragem

2. Tubo de conexão de três vias

3. Manômetro

4. Válvula

5. Junta de mangueira

Acessórios

Marine Rubber Airbags

Acessórios de aço inoxidável

Marine Rubber Airbags

acessórios airabg para plugue de tubo

Marine Rubber Airbags

acessórios de airbag de resgate

Marine Rubber Airbags

Armazenamento de airbag de borracha

01 Se o air bag não for utilizado por um longo período, ele deverá ser lavado e seco, preenchido com giz francês por dentro e revestido com giz francês por fora, bem como colocado em local seco, com sombra e ventilado na sala.

02 O local de armazenamento do air bag deve ser longe da fonte de calor

03 O airbag não pode entrar em contato com ácidos, álcalis, graxa e solventes orgânicos

04 O air bag deve ser esticado quando não estiver em uso. não é permitido levantar e empilhar objetos pesados ​​no air bag

Cuidados especiais durante a utilização do airbag

1. Controle estritamente a pressão de trabalho e não é permitido exceder a pressão de trabalho

2. Não deve haver nenhum objeto duro pontiagudo e saliente na superfície de contato com o airbag, caso ele perfure a pele do airbag.

3. Tente evitar distorções na direção do comprimento do airbag

Marine Rubber Airbags
Marine Rubber Airbags

4. O teste de carga vazia deve ser realizado se o airbag não for usado por um longo período ou reutilizado após o reparo. A pressão de carga se o airbag for igual à válvula de pressão de teste quando entregue. Os inspetores devem estar a pelo menos 3 metros de distância do airbag. Para airbag recuperado de grandes danos ao airbag, sua pressão de trabalho deve ser reduzida para um nível razoável. Além disso, a verificação anual deve ser realizada nos airbags que são usados ​​frequentemente

5. Não muito depois do reparo ou do airbag antes de ser revivido, deve ser realizado antes do teste de carga sem carga reativado. A pressão de teste deve medir a pressão do trabalho. Todos os anos, todos os experimentos comuns podem garantir um uso seguro.

Marine Rubber Airbags

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  • Endereço

    Nº 60, Kongquehe Fourth Road, Parque Industrial de Vestuário, Distrito de Jimo, Cidade de Qingdao, Província de Shandong, China

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